Przewodnik Wysyłki Kortów do Padla 2026: Fracht, Cło i Dostawa z Chin

Kupujesz kort do padla z chińskiej fabryki? Ten przewodnik dokładnie wyjaśnia, jak Twój kort trafia z linii produkcyjnej na Twoje miejsce — załadunek kontenera, koszty wysyłki, czasy frachtu, cło i ubezpieczenie — aby nic nie opóźniło Twojej daty otwarcia.

Szybka odpowiedź: Jeden zestaw kortu do padla mieści się w kontenerze 40-stopowym. Fracht morski z Chin trwa 25–40 dni i kosztuje 5 000–15 000 USD. Wybierz incoterms FOB, CIF lub DDP; z DDP fabryka zajmuje się wszystkim, w tym cłem i dostawą lokalną.

Kontenery kortów do padla w porcie Shenzhen gotowe do frachtu morskiego

Szybka odpowiedź: Jeden zestaw kortu do padla mieści się w kontenerze 40-stopowym. Fracht morski z Chin trwa 25–40 dni i kosztuje 5 000–15 000 USD. Wybierz incoterms FOB, CIF lub DDP; z DDP fabryka zajmuje się wszystkim, w tym cłem i dostawą lokalną.

1. Jak pakowane i ładowane są korty

Kort do padla to składana konstrukcja stalowa, co czyni go bardzo efektywnym w kontenerach: Ceny bezpośrednio z fabryki oszczędzają 20-40% vs. firmy handlowe — a dokładna wycena jest zawsze bezpłatna.

Jeden kontener 40-stopowy mieści kompletny zestaw — ramę, szkło, trawę, siatki i okucia.
Profile stalowe są wiązane w bele; panele szklane w drewnianych skrzyniach z piankowymi przekładkami; trawa jest zwijana.
Kort podwójny zwykle wymaga dwóch kontenerów.
Opcjonalne akcesoria (oświetlenie, drzwi, części zamienne) dzielą ten sam kontener.

Poproś dostawcę o plan załadunku i zdjęcia załadowanego kontenera przed wyjazdem — to standard branżowy i chroni obie strony.

*Ceny orientacyjne. Ostateczna cena zależy od konfiguracji, ilości i sposobu wysyłki.

2. Koszty wysyłki: FOB vs CIF vs DDP

Incoterm	Co zawiera	Co załatwiasz Ty	Typowy koszt (za kontener)
FOB	Fabryka → port + załadunek na statek	Fracht morski, ubezpieczenie, cło, dostawa	2 000 – 4 000 USD (do portu)
CIF	Fracht + ubezpieczenie do portu docelowego	Odprawa celna, opłaty portowe, dostawa	5 000 – 10 000 USD
DDP	Wszystko do Twojego miejsca	Nic — odbierz i zainstaluj	8 000 – 15 000 USD

Dla początkujących importerów DDP to najbezpieczniejszy wybór: fabryka koordynuje fracht, cło i transport lokalny, a Ty otrzymujesz kort za stałą cenę.

3. Czasy frachtu morskiego według trasy

Trasa	Czas tranzytu
Chiny → Zachodnie Wybrzeże USA (LA/Long Beach)	15 – 22 dni
Chiny → Wschodnie Wybrzeże USA (NY/NJ)	28 – 38 dni
Chiny → Europa (Rotterdam/Hamburg)	28 – 35 dni
Chiny → Bliski Wschód (Dubaj/Dżudda)	18 – 28 dni
Chiny → Australia	18 – 25 dni

Dodaj 3–7 dni na odprawę celną i 1–3 dni transportu drogowego z portu do miejsca. Planuj 6–8 tygodni od zamówienia do instalacji.

4. Standardy pakowania i ochrony

Dobrze zapakowany kort dociera bez uszkodzeń. Wymagaj tych standardów od każdego dostawcy:

Stal: foliowane bele na stalowych paletach, zabezpieczone krawędzie, bez luźnych części.
Szkło: pojedyncze drewniane skrzynie, pianka między panelami, oznaczenie "kruche".
Trawa: zwinięta na mocnych rdzeniach, zabezpieczona przed wilgocią.
Okucia: zestawy śrub w oznaczonych pudełkach z listą zawartości.
Kontener: zdjęcia załadunku 100% + numer plomby udostępnione przed wyjazdem.

5. Cło i opłaty importowe

Kod HS: korty do padla klasyfikuje się zwykle jako sprzęt sportowy lub konstrukcje stalowe.
Stawka celna: zwykle 3–8% zadeklarowanej wartości w USA/UE.
Dokumenty: faktura handlowa, lista pakowa, konosament, świadectwo pochodzenia i dokumentacja CE/EN-13853.
Agent: z DDP spedycja dostawcy odprawia za Ciebie; z FOB/CIF potrzebny będzie lokalny agent celny.

6. Ubezpieczenie ładunku: czy warto?

Ubezpieczenie ładunku pokrywa dwa ważne ryzyka: uszkodzenia fizyczne i całkowitą utratę.

Składka to zwykle 0,3–1% wartości ładunku.
Z CIF ubezpieczenie do portu docelowego jest wliczone; przedłuż je do miejsca docelowego, jeśli to możliwe.
Zgłaszaj szkodę ze zdjęciami: udokumentuj plombę kontenera i rób zdjęcia przed i podczas rozładunku.

7. Od portu do drzwi: dostawa końcowa

Po przybyciu statku i odprawie celnej kontener jedzie do Twojego miejsca:

Transport kontenera: z portu do miejsca, 1–3 dni w zależności od odległości.
Rozładunek: zorganizuj wózek widłowy lub dźwig — skrzynie ze szkłem ważą 200–400 kg.
Magazynowanie: trzymaj skrzynie z dala od wilgotnej ziemi; trawa musi pozostać sucha.

8. Odbiór kortu: lista kontrolna

Sprawdź, czy plomba zgadza się z konosamentem przed otwarciem.
Policz wszystkie skrzynie według listy pakowej — zgłoś braki w ciągu 48 godzin.
Zrób zdjęcia uszkodzonych opakowań przed rozpakowaniem.
Sprawdź liczbę skrzyń ze szkłem (najbardziej kruchy i kosztowny element).
Przechowuj wszystko pod zadaszeniem do rozpoczęcia instalacji.

Nie wiesz, który kort pasuje do Twojego budżetu? Poproś o bezpłatną wycenę →

9. FAQ o wysyłce

Jak długo trwa wysyłka z Chin?

Fracht morski trwa 15–22 dni na Zachodnie Wybrzeże i 28–38 na Wschodnie, plus 3–7 dni cła i 1–3 dni dostawy lądowej. Planuj 6–8 tygodni.

Ile kosztuje wysyłka kortu do padla?

Fracht kontenera 40-stopowego kosztuje zwykle 5 000–15 000 USD w zależności od celu i incoterm. DDP obejmuje cło i transport lokalny za stałą cenę.

Ile kortów mieści się w kontenerze?

Jeden zestaw pojedynczego kortu mieści się w kontenerze 40-stopowym. Kort podwójny wymaga dwóch kontenerów.

Co oznacza DDP dla kupujących?

DDP (Delivered Duty Paid) oznacza, że sprzedawca zajmuje się frachtem, ubezpieczeniem, cłem i dostawą do Twojego miejsca. Otrzymujesz kort gotowy do instalacji.

Czy panele szklane mogą pęknąć podczas wysyłki?

Przy odpowiednim pakowaniu uszkodzenia są rzadkie. Wykup ubezpieczenie ładunku i zrób zdjęcia kontenera po przybyciu.

Kto płaci cło?

Z DDP sprzedawca płaci wszystkie cła (w cenie). Z FOB lub CIF płaci kupujący, zwykle 3–8% zadeklarowanej wartości.

Uzyskaj wycenę wysyłki od drzwi do drzwi

Podaj nam typ kortu i miejsce docelowe — wycenimy pełny DDP z frachtem, cłem i dostawą lokalną.

Poproś o wycenę