Konstrukcja stalowa kortu do padla i okucia: słupy, belki, blachy podstawy i elementy montażowe SUS304

Kort do padla jest często opisywany jako konstrukcja do samodzielnego montażu, co sprawia, że brzmi to prosto. W praktyce rama jest skręcaną konstrukcją stalową składającą się z około kilkunastu różnych typów części i jest pozycją o największej masie oraz największych konsekwencjach transportowych w całym zestawie. Jeśli kupujesz kort, kontener OEM z ramami lub zestaw części zamiennych do istniejącego obiektu, poniższa tabela jest listą części, z którą należy porównać każdą ofertę.

Dwie liczby porządkują tę listę. Po pierwsze, stal to najcięższa pozycja w zestawie: około 3.5–4.5 tonnes stali Q235B na standardowy kort, z czym faktycznie ma do czynienia Twój spedytor, Twój dźwig i Twoja deklaracja celna. Po drugie, stal to nie cały pakiet: dodaj szkło, murawę, piasek i siatkę, a jeden kort osiąga około 13 tonnes dostarczonego materiału przed fundamentem i oświetleniem, co jest wartością potrzebną inżynierowi konstrukcji, gdy kort trafia na dach lub płytę podwieszoną.

Nasze ramy są wykonane ze stali konstrukcyjnej Q235B zgodnej z chińską normą krajową GB/T 700-2006, stali niskowęglowej o wytrzymałości na rozciąganie 370–500 MPa, która dobrze się spawa i jest produkowana masowo na potrzeby budownictwa i maszyn. To gatunek, dla którego dołączamy atest hutniczy, linia po linii, do dokumentów zamówienia. Kłopoty zwykle powoduje nie gatunek na rysunku, lecz grubość ścianki, która przychodzi na budowę: profil 2 mm lub 2.5 mm będzie pasował do tego samego szkła i tych samych śrub, a będzie widocznie się uginał pod obciążeniem wiatrem.

Jeśli określisz profil cięższy niż potrzebujesz, zapłacisz za to dwukrotnie — raz za stal, a raz za fracht, ponieważ konstrukcja jest najgęstszą częścią kontenera. Jeśli określisz lżejszy, zapłacisz później za ugięcie, wyrównanie szkła i ponowne malowanie. Praktyczna odpowiedź jest taka, aby ustalić listę profili pod swoje obciążenie wiatrem i śniegiem, a następnie wymagać, aby dostarczone wiązki były cięte dokładnie z tej listy. Publikujemy profil dla każdego modelu, aby porównanie można było przeprowadzić linia po linii, a profile magazynowe są utrzymywane dla zamówień wolumenowych.

Zewnętrzny kort do padla przez część roku jest środowiskiem trwale mokrym, a na lokalizacji nadmorskiej jest także środowiskiem słonym. Oba atakują te same trzy miejsca: spoiny, krawędzie cięcia i otwory na śruby, gdzie warstwa ochronna jest najcieńsza. Nasz standardowy system składa się z dwóch warstw. Najpierw stal jest cynkowana ogniowo: komponenty są zanurzane w stopionym cynku w temperaturze około 450 °C, a cynk metalurgicznie wiąże się z powierzchnią stali, tworząc warstwę stopu cynku i żelaza, która działa sacrificial — koroduje przed stalą. Po drugie, po cynkowaniu ogniowym komponenty otrzymują elektrostatycznie nakładaną powłokę proszkową poliestrową, wypalaną w celu utwardzenia, w dwóch warstwach. Wynikiem jest całkowita powłoka 150–300 µm, w porównaniu ze średnią branżową 60–100 µm.

Trzy szczegóły decydują o tym, czy cynkowanie, za które zapłaciłeś, jest tym cynkowaniem, które otrzymasz. Poproś o pomiar grubości cynku, a nie certyfikat wyglądu — raport z cynkowania w gramach na metr kwadratowy lub mikronach mówi ci, że warstwa faktycznie tam jest. Potwierdź, że cynkowanie odbywa się po po spawaniu i wierceniu, a nie przed, ponieważ każdy otwór i każda spoina wykonane po nałożeniu powłoki pozostawiają odsłoniętą stal. I trzymaj na budowie puszkę farby zaprawkowej na zarysowania, które montaż nieuchronnie powoduje, ponieważ zarysowanie w powłoce proszkowej nie naprawi się samo, a cynk pod spodem chroni tylko do momentu, gdy zostanie zużyty.

Rama kortu do padla to konstrukcja skręcana: setki śrub, nakrętek i podkładek łączą słupy, belki, żebra, blachy podstawy, ramy siatki i zawiasy, a są one narażone na działanie warunków atmosferycznych przez cały okres eksploatacji kortu. Stosujemy stal nierdzewną SUS304 w całym zestawie. SUS304 zawiera 18% chromu i 8% niklu, jest praktycznie niemagnetyczna w stanie wyżarzonym i wytrzymuje ekspozycję atmosferyczną, wodę słodką oraz większość narażeń chemicznych bez rdzawych plam, które pojawiają się na niższych gatunkach.

Pakiet okuć, który wyceniamy razem z ramą, obejmuje:

• Śruby, nakrętki i podkładki SUS304 — pełny zestaw do ramy, z nakrętkami samohamującymi na połączeniach konstrukcyjnych, aby drgania i wiatr nie poluzowały złącza.
• Blachy podstawy i żebra cynkowane ogniowo — zabezpieczone od spodu, gdzie stykają się z płytą, ponieważ tam gromadzi się woda.
• Profile mocujące szyby, uszczelki i kliny — połączenie, które utrzymuje szyby hartowane i pozwala szybie lekko „pływać" zamiast być zaciśnięta.
• Elementy montażowe drzwi — zawiasy ze stali nierdzewnej oraz sprężyna podłogowa lub amortyzator gazowy, dzięki czemu drzwi pozostawione otwarte na wiatr nie trzaskają i nie przenoszą obciążenia na ramę.
• Mocowania siatki do słupa — rozmieszczone w układzie, który utrzymuje pas siatki równo z linią szyby.
• Kotwy fundamentowe i kotwy chemiczne — zabetonowane w wieńcu fundamentowym dla standardowych lokalizacji, kotwy chemiczne dodawane w lokalizacjach o silnym wietrze, huraganach i tajfunach.

Jedno podstawienie kosztuje więcej niż każde inne: elementy złączne ze stali miękkiej cynkowanej ogniowo zamiast stali nierdzewnej. Na zdjęciu i w pudełku z mieszanymi częściami wyglądają identycznie, są pierwszą rzeczą, która koroduje na korcie zewnętrznym, a gdy jedno mocowanie zawiedzie, panel nad nim luzuje się razem z nim. Dwie minuty z magnesem w fabryce wystarczą — jeśli element złączny jest silnie magnetyczny, to nie jest SUS304.

Obciążenia docierają do gruntu łańcuchem: szkło i siatka przejmują nacisk, słupy przejmują zginanie, blachy podstawy przejmują moment, a kotwy fundamentowe i wieniec fundamentowy przejmują odrywanie i ścinanie. Każde ogniwo tego łańcucha musi być zwymiarowane dla Twojej lokalizacji, a w rzeczywistości trybem awarii rzadko jest pęknięty słup — jest to poluzowane połączenie lub unosząca się blacha podstawy.

Naszą standardową ramę projektujemy na charakterystyczną prędkość wiatru około 120 km/h utrzymującą się, a następnie stosujemy współczynnik porywów właściwy dla lokalizacji, zgodnie z postanowieniami wiatrowymi ASCE 7 lub EN 1991-1-4 wraz z zasadami projektowania konstrukcji stalowych EN 1993-1-1. Liczba, która ma znaczenie dla kupującego, to nie „jak duży wiatr może wytrzymać kort” w abstrakcji, ale „jaką prędkość wiatru, ekspozycję i teren zakłada obliczenie tej ramy i czy jest to powyżej wymagań mojej lokalizacji”. To obliczenie, wydane jako dokument, jest częścią dokumentacji inżynierskiej projektu. Jeśli budujesz na wybrzeżu, w regionie tajfunów lub powyżej określonej wysokości, powiedz o tym na etapie zapytania: odpowiedź zmienia blachy podstawy, szczegóły kotew, mocowanie szkła, a czasem sam profil.

Panele szklane to 12 mm tafli hartowanych, których nie można wyregulować młotkiem, a drzwi mają stały luz w swoich ramach. Oznacza to, że konstrukcja stalowa ustawi się równo tylko wtedy, gdy beton pod nią jest wypoziomowany, a kotwy fundamentowe znajdują się tam, gdzie wskazuje rysunek. Kotwy fundamentowe muszą być osadzone w betonie, gdy jest jeszcze mokry; nie można ich wiercić i kleić żywicą epoksydową po związaniu bez utraty dokładności, dlatego ich pozycje są utrzymywane za pomocą szablonu ze sklejki lub stali podczas wylewania i weryfikowane przed związaniem betonu.

Praktyczną konsekwencją dla kupującego jest to, że rysunki ramy i rysunki fundamentu muszą być wydane jako jeden pakiet, przez tego samego dostawcę, z tymi samymi współrzędnymi śrub w obu. Do każdego zamówienia wydajemy rysunek fundamentu z rozmieszczeniem kotew fundamentowych i sprawdzimy wersję Państwa inżyniera budowy z naszą przed betonowaniem. To dziesięciominutowe porównanie, które zapobiega najdroższemu rodzajowi poprawek, ponieważ gdy beton zwiąże wokół źle umieszczonej śruby, pozostaje albo wycięcie śruby, albo ponowne przewiercenie blachy podstawy.

Rama zmienia się również w przypadku kortów halowych i zadaszonych. Kort halowy stoi na płycie hali, a nie na wieńcu fundamentowym, więc detal blachy podstawy i metoda kotwienia zmieniają się, mimo że profile pozostają takie same. Kort, który ma zostać później przykryty, należy od początku zamówić z blachami podstawy pod zadaszenie i cięższymi słupami narożnymi: dostosowanie fundamentu i ramy pod zadaszenie po rozpoczęciu eksploatacji kortu jest jednym z najdroższych retrofittingów w tym sporcie, ponieważ oznacza przerwanie gry w celu pracy wewnątrz działającego kortu. Zobacz naszą porównanie typów kortów oraz stronę systemy dachowe i zadaszenia , aby dowiedzieć się, jak ta decyzja współgra z wybranym przez Ciebie zadaszeniem.

Profile stalowe są pakowane w wiązki i spinane pasami według stref montażu, a każda wiązka jest oznaczona zgodnie z rysunkiem warsztatowym; panele szklane podróżują osobno w drewnianych skrzyniach z przekładkami z pianki, ponieważ są częścią dostawy, której nie można zastąpić na miejscu. Jeden kompletny zestaw kortu mieści się w jednym kontenerze 40 ft; kort podwójny zajmuje dwa, a elementy opcjonalne, takie jak oświetlenie, drzwi, panele brandingowe i części zamienne, zajmują tę samą przestrzeń kontenera. Fotografujemy załadunek i wysyłamy plan kontenera wraz z dokumentami przewozowymi, aby miejsce odbioru wiedziało, którą wiązkę otworzyć jako pierwszą.

Na budowie sekwencja montażu jest celowo powtarzalna:

1. Sprawdź dostawę z listą pakowania — każda śruba, uchwyt i panel oznakowane i pogrupowane według strefy montażu. Braki należy zgłaszać przed rozpoczęciem montażu, a nie w jego trakcie.
2. Ustawić słupy narożne na kotwach fundamentowych i dokręcić ręcznie. Nie dokręcać momentem dokręcania niczego, dopóki cała rama nie zostanie zmontowana.
3. Przykręcić belki poprzeczne i pierścień górny między słupami na wysokościach zgodnych z rysunkiem, używając śrub SUS304 z nakrętkami samohamującymi.
4. Wypoziomować ramy siatki przed ostatecznym dokręceniem i sprawdzić przekątne ramy względem rysunku.
5. Dokręcać momentem dokręcania od narożników do środka, sprawdzając na bieżąco pion każdego słupa i przekątną każdego przęsła.
6. Szkło i drzwi montuj na końcu, po ustabilizowaniu i dokręceniu ramy momentem; panel hartowany 2 × 3 m waży około 180 kg, więc zaplanuj ekipę do podnoszenia lub dźwig i nigdy nie wciskaj panelu na siłę.

Spawanie na budowie nie jest wymagane ani pożądane. Rama została wykonana fabrycznie na przyrządach, nawiercona według szablonu i następnie ocynkowana ogniowo; spawanie na miejscu niszczy powłokę dokładnie w tym złączu, które przenosi największe obciążenie. Jeśli otwór się nie zgadza, rozwiązaniem jest znalezienie błędu w pakowaniu lub kontakt z nami, a nie powiększanie go palnikiem. Pełne kroki, wytyczne dotyczące momentu dokręcania i lista kontrolna na budowie znajdują się w naszym instrukcji montażu i budowy, a ilości wynikające z listy pakowania znajdują się w wykazie materiałów.

Każde zamówienie jest wysyłane z zestawem rysunków i dowodami materiałowymi dla rzeczywistej partii produkcyjnej, a nie dla próbki:

• Zatwierdzone rysunki warsztatowe — profile słupów i belek, wysokości, rozstaw otworów, położenie blach podstawy oraz rama drzwi.
• Rysunek fundamentu z rozmieszczeniem kotew fundamentowych — współrzędne, od których Twój wykonawca wytycza fundament.
• Atest hutniczy dla Q235B zgodnie z GB/T 700-2006, dopasowany do numerów wytopu partii produkcyjnej.
• Raport grubości cynkowania oraz specyfikacja powłoki, dzięki czemu warstwa cynku może zostać zweryfikowana, a nie założona.
• Dokumentacja jakości i kontroli — kontrola spawania i wymiarów w trakcie procesu oraz kontrola przed wysyłką zapakowanych paczek.
• Zdjęcia załadunku kontenera i lista pakowania — przydatny dowód w przypadku niedoboru dostawy.
• Instrukcja montażu i zdalne wsparcie — sekwencja dostosowana do miejsca montażu oraz wsparcie wideo podczas montażu.

Konstrukcja stalowa i rama nośna objęte są naszą 5-letnią gwarancją konstrukcji na wady produkcyjne i korozję; szkło, siatka, nawierzchnia, oświetlenie i okucia objęte są własnymi gwarancjami komponentów, a warunki są wydawane w formie pisemnej wraz z ofertą, a nie streszczane na końcu rozmowy sprzedażowej. Pełne warunki można przeczytać na naszej stronie gwarancji, a zestaw dokumentów towarzyszących zamówieniu kortu opisano w przewodniku po certyfikacji i zgodności.

1. Model i układ kortu — klasyczny, panoramiczny lub super panoramiczny oraz czy korty są pojedyncze, czy w bloku.
2. Liczba kortów — jeden kort to standardowe zamówienie; zamówienia ilościowe są planowane na naszych 8 liniach produkcyjnych.
3. Wewnętrzny, zewnętrzny lub zadaszony — to decyduje o szczegółach blachy podstawy, metodzie kotwienia oraz o tym, czy blachy podstawy dachu należy uwzględnić już teraz.
4. Prędkość wiatru na miejscu i obciążenie śniegiem, lub po prostu lokalizacja obiektu, abyśmy mogli zastosować właściwy przypadek obliczeniowy.
5. Kolor w RAL — kolor malowania proszkowego oraz to, czy potrzebujesz elementów z brandingiem lub szablonowanych.
6. Port docelowy i zakres dostawy — FOB, CIF lub DDP, aby oferta była porównywalna z ofertami, które już posiadasz.
7. Części zamienne — zapasowe elementy montażowe, uszczelki, zawiasy i co najmniej jeden zapasowy panel szklany na obiekt: elementy, które decydują o tym, czy uszkodzony kort będzie wyłączony z gry na dzień czy na miesiąc.

Zamówienia są wyceniane za kort i mogą być dostarczone jako kompletny kort, jako sama konstrukcja ramy pod istniejący pakiet przeszkleń lub jako części zamienne do obiektu już eksploatowanego. Minimalna ilość zamówienia to jeden kort w modelach standardowych; produkcja trwa zwykle od trzech do siedmiu tygodni w zależności od modelu i ilości, a rama jest wysyłana w tym samym kontenerze co pozostałe elementy zestawu, dzięki czemu na budowę trafia jedna dostawa, jedna lista pakowania i jedna gwarancja. Jeśli kupujesz samą konstrukcję, powiedz nam, z jaką grubością szkła i rozmiarami paneli pracujesz — profile przeszkleń i rozstaw otworów są dopasowywane na etapie zamówienia, a nie adaptowane na budowie.