Campi su ponte sportivo che restano stabili con forza 6, pesano quanto consentito dal progettista navale e resistono a un decennio di salsedine.
Un campo da pickleball per navi da crociera è uno standard 20 × 44 ftArea di gioco, di norma allestita su un ponte sportivo esistente in uno dei due modi seguenti: piastrelle a incastro con pali della rete su ruote, dove il ponte deve essere riconvertito per basket o eventi, oppure pali con fissaggio a manicotto e superficie incollata su un campo dedicato. Le decisioni in ambito marino riguardano peso, vento e sale: i pesi dei componenti sono forniti per campo, così il vostro architetto navale può verificare il carico sul ponte; le reti di contenimento fermano le palle prima che finiscano fuori bordo; e tutto è zincato a caldo o trattato per ambiente marino con fissaggi in acciaio inox 316.
Forniamo disegni, pesi e certificati dei materiali per la tua revisione tecnica e di sicurezza, e installiamo in una finestra di scalo o di bacino di carenaggio.
Questa pagina è scritta per i team di nuova costruzione e refitting delle compagnie di crociera, per gli ufficiali di ponte e attività, per gli architetti navali e per gli yacht manager. Copre layout e peso del ponte, la questione dell'uso multiplo, vento e movimento, specifica di corrosione marina, contenimento delle palle, finestre di installazione e ricambi. Le dimensioni seguono le specifiche del campo da pickleball USA Pickleball. Le approvazioni di classificazione e dello Stato di bandiera restano di competenza del vostro architetto navale; il nostro ruolo è fornire l'hardware, i pesi e i documenti di cui hanno bisogno.
Un quarto di campo da basket, una manciata di racchette e una fila di ospiti ogni giorno di navigazione.

Le compagnie di crociera hanno aggiunto il pickleball per lo stesso motivo degli hotel: è l'unico sport con racchetta che funziona su un ponte senza spazi di fuga. Il campo è abbastanza piccolo da entrare in un'area sportiva esistente, la palla non deve essere rincorsa e un ospite che non ha mai giocato può unirsi a una partita già dal primo giorno di navigazione. Per i team delle attività, questo significa una voce di programma che riempie uno slot prima di colazione e di nuovo prima di cena, con due membri dell'equipaggio e una borsa di racchette.
L'ingegneria, tuttavia, non ha nulla a che vedere con un campo costiero. In mare i tre vincoli sono peso, vento e sale, in quest'ordine. Il peso è stabilito dall'architetto navale molto prima che a un fornitore venga chiesto un prezzo; il vento è più forte a livello del ponte che in qualsiasi sito terrestre; e gli spruzzi salini raggiungono punti che la pioggia a terra non tocca mai. Ogni decisione progettuale in questa pagina deriva da questi tre fattori.
C'è anche un vincolo operativo: si installa in porto, non in cantiere navale. Il kit deve arrivare completo, in sezioni che entrano negli ascensori e nei vani scala della nave, con tutto numerato così due membri dell'equipaggio e una piccola squadra di installatori possono montarlo in due giorni di sosta.
Cinque configurazioni, dal campo dedicato alla conversione in lounge per le giornate di maltempo.
La scelta tra superficie incollata e piastrelle è di solito determinata dagli altri usi del ponte, non dal pickleball. Se il ponte sportivo ospita anche basket, calcio ed eventi serali, le piastrelle con pali della rete su ruote sono la soluzione pratica: il campo si monta in quindici minuti e si rimuove dal ponte prima del primo evento. Se il ponte è dedicato, un palo con fissaggio a manicotto e una superficie incollata offrono la migliore sensazione di gioco e il minor tempo di manodopera.
Qualunque sia la configurazione, mantenere il posizione di stoccaggio entro pochi metri dal campo. Le piastrelle che devono essere trasportate lungo un ponte o salire su un ascensore sono piastrelle che smettono di essere usate.
Specifiche USA Pickleball per il campo, con la nota specifica per il ponte sul deflusso.
Su un ponte i buffer laterali sono di solito la prima cosa a essere tagliata, ed è un compromesso legittimo: il pickleball si gioca all'interno del campo, e un buffer laterale di 5 ft è gioco utilizzabile anche se stretto. Ciò che non va tagliato è l'area dietro ogni linea di fondo — 8 ft minimo, 10 ft preferibile — perché è lì che si riceve il servizio e dove i giocatori si muovono a velocità. In alto, prevedere almeno 6 m di altezza libera per un lob completo; su un ponte superiore con sovrastruttura, verificare i disegni strutturali prima di fissare la posizione del campo.
Sei requisiti che distinguono un campo da ponte da un campo a terra.
Altri due punti da inserire nel documento di specifica. Primo, pesi: richiedere il peso di ogni componente per campo e per pallet in fase di richiesta, per iscritto, così il vostro architetto navale può verificare il carico sul ponte e il sollevamento con gru in porto. Secondo, documentazione: certificati dei materiali per le parti in acciaio e acciaio inossidabile, certificati di rivestimento per la zincatura e disegni dimensionali. Li forniamo come standard; le approvazioni di classificazione e dello Stato di bandiera restano al vostro team, e forniamo quanto richiesto dalla loro revisione.
In navigazione, il dettaglio pratico è la pallina, non il campo: una pallina da pickleball si comporta in modo strano su una nave che beccheggia e con vento apparente, perciò le sessioni di clinic insegnano spesso un gioco più corto e piatto nei giorni di mare. Gli ospiti si adattano in pochi minuti, ed è per questo che i clinic si riempiono.
Due giorni dal pallet al campo giocabile — se il kit è previsto per la nave, non per il cantiere.
Se la finestra è un bacino di carenaggio, possiamo fornire in sezioni più grandi e completare più del montaggio a terra. Indicaci in fase di richiesta quale finestra stai puntando — cambia sia il piano di imballaggio sia il preventivo.
Quattro formati che funzionano a bordo, e il tempo dell'equipaggio che ciascuno richiede.
Prevedere i consumabili insieme al campo: racchette con una impugnatura che resiste a sole e salsedine, palline da esterno, una sacca a rete per le palline e un armadietto che tiene tutto in un unico posto. Su una nave, l'attrezzatura che vive in tre armadietti diversi è attrezzatura che si perde.
Sei voci, e il preventivo arriva con pesi e disegni.
Usa il modulo di preventivo o WhatsApp. Invieremo una specifica, i pesi dei componenti per pallet, i disegni e una lista dei ricambi — il pacchetto che il tuo team tecnico necessita prima di poter emettere un ordine.
Gli ordini navali vivono e muoiono sui documenti: pesi, certificati, disegni e date. Tutti e quattro accompagnano il preventivo.
PeakPadel è il marchio export di Shanghai Super Energy Sports Facilities Co., Ltd. Lavoriamo con fabbriche partner nello Hebei e a Tianjin: 8 linee di produzione, 12.000 m² officina e circa 1.500 set completi di campo all'anno, con campi in uso in più di 30 paesi. Per progetti navali e yacht ci viene solitamente richiesto il peso dei componenti per pallet, i certificati dei materiali e dei rivestimenti, e una lista di ricambi che possa essere tenuta a bordo. Tutto viene fornito con il preventivo, così il vostro team tecnico può esaminarlo prima di impegnarsi.
Documenti che accompagnano un ordine:







Dipende dalla configurazione. Un campo con piastrelle e pali su ruote è l'opzione più leggera perché non richiede una base in calcestruzzo; un campo permanente con pali in acciaio zincato e recinzione è più pesante. Al momento della richiesta forniamo un prospetto dei pesi componente per componente per campo e per pallet — il tuo architetto navale decide la tolleranza, noi progettiamo di conseguenza.
Rete di contenimento fino a 12–15 ft sui lati rivolti verso il ponte aperto o una ringhiera, combinati con una recinzione standard da 10 ft. È una voce di costo minima rispetto a un ospite che si sporge oltre la ringhiera per recuperare una pallina dall'acqua, e mantiene anche il gioco fluido sui ponti ventosi.
Sì — è la configurazione più comune. Piastrelle a incastro più pali della rete con ruote permettono a due membri dell'equipaggio di montare un campo in 15–25 minuti e liberare il ponte per un evento successivo. Se il ponte resta dedicato, i pali a presa e una superficie incollata sono più puliti e più rapidi nell'uso quotidiano.
Giocabile, con adattamenti: reti di contenimento, un frangivento sul lato esposto e uno stile di gioco più corto e piatto che gli istruttori insegnano al primo clinic. Dimensioniamo pali e piastre di base in base alla velocità del vento di progetto che ci indicate, e raccomandiamo un dettaglio di equalizzazione della pressione affinché una recinzione schermata non agisca da vela.
Una sosta in porto dura solitamente due giorni: il primo giorno per la recinzione e la base, il secondo per la rete, il contenimento e la consegna. Un bacino di carenaggio consente un pre-assemblaggio maggiore e sezioni di spedizione più grandi. Spediamo in anticipo rispetto alla finestra, etichettato e numerato, con un disegno di assemblaggio e una sequenza fotografica — e possiamo fornire un kit di ricambi per la scorta a bordo.
Sì: certificati dei materiali per i componenti in acciaio e acciaio inossidabile, certificati di zincatura a caldo secondo ISO 1461, disegni dimensionali e pesi dei componenti. Le approvazioni restano di competenza del vostro architetto navale e dello Stato di bandiera; noi forniamo per iscritto tutto ciò che il loro processo di revisione richiede.
Indicaci il ponte, l'altezza libera, il limite di peso e la finestra di installazione. Riceverai una specifica, i pesi dei componenti, i disegni e una lista ricambi.
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